進(jìn)口活絡(luò)帶芬納進(jìn)口拆離與下滑脫層之下的楔沖作用結(jié)合變形機(jī)制是沿侏羅系煤系的沖斷層拆離的.但是怎樣將這種拆離與下滑脫層之下的楔沖作用結(jié)合起來，綜合論述庫車褶皺沖斷帶的構(gòu)造演化仍然是目前較難解決的問題.有幾種現(xiàn)象支持重力滑動構(gòu)造的觀點:
(1)下滑脫層作為底板在15 km距離內(nèi)存在7 km的南北向落差;
(2)煤上一鹽下構(gòu)造巖石組合發(fā)育前展式雙重構(gòu)造，類似于重力滑動構(gòu)造的頭部構(gòu)造形態(tài);
(3)卡贊齊向斜不對稱形態(tài)為滑動所致，北翼減薄，南翼發(fā)育外向斜沖斷層;
 (4)南天山山前的5位移轉(zhuǎn)換    位移轉(zhuǎn)換概念已經(jīng)被多次討論過.位移轉(zhuǎn)換可能導(dǎo)致雁行構(gòu)造的出現(xiàn)，在克拉蘇地區(qū)，位移轉(zhuǎn)換構(gòu)造主要發(fā)育在各個背斜之間的斜接部位.    據(jù)地面地質(zhì)調(diào)查，庫一巴背斜帶可分3段，庫姆格列木背斜與巴什基奇克背斜構(gòu)成反“S"側(cè)接(relay)樣式，側(cè)接位置在庫喀5井北西方位;巴什基奇克背斜次分為巴西和巴東2段，兩者在背斜軸線與克孜勒蘇河交會處發(fā)生反“S"彎曲.喀桑托開背斜在庫東1井發(fā)生反“S"彎曲.野外實測，各背斜褶皺軸呈波狀起伏，并分別向東、西兩端傾伏(200左右).    在地震剖面解釋中，位移轉(zhuǎn)換構(gòu)造表現(xiàn)為在走向上傾向位移增加和減少之間的反轉(zhuǎn)關(guān)系，以及與褶皺和沖斷層有關(guān)的地層縮短量之間的反轉(zhuǎn)關(guān)系.在構(gòu)造剖面上，喀桑托開、庫一巴沖斷層的位移測量顯示喀桑托開沖斷層的位移與庫一巴沖斷層的位移成背離關(guān)系在一定意義上，喀桑托開沖斷層被動地攜帶庫一巴沖斷層的下盤，庫一巴沖斷層在向西消失時調(diào)節(jié)喀桑托開沖斷層的一些位移.從地面露頭外推下盤和上盤的終止位置及對庫一巴沖斷層的地下解釋表明，沿喀桑托開沖斷層的位移規(guī)模并不大.庫一巴沖斷層在DQ96-186附近保持較大位移，當(dāng)喀桑托開沖斷層上的位移向西逐步增加時，縮短量由褶皺作用逐步減弱調(diào)節(jié)更多咨詢：上海天頓機(jī)電設(shè)備有限公司